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钢带管装车是一个技术活
上传作者:山东元塑管业有限公司 更新时间:2018-07-19
 对于经常拉货车的司机师傅说来,拉钢带管装车是一门技术活,尤其是二个车厢的,如何要做到前面的第一个车厢不要超过车头高度,并且还要保证拉货的数量多,因为只有多拉货方能挣钱。因而装车是一个技术活,它最简单的方法是将小地管套进大管,再从大管套进更大的管,我们曾经装过20公方,装入40公方,再进入50公方,再进入60公方,再装入80公方,再装入1米的,当然如果需要更大的可以更多装入。
  再说装车,根据车的长度,进行判定,先将货车确定是否四角是否需要将木方块用以固定,然后依次进行通过吊车将钢带管往车上慢慢排放,每排放一排必须进行通过拉丝绳进行固定,不要认为上面有另外的一排压着不需要固定,那是不行的,因为钢带管是圆的,很容易滑动,所以必须将每一排的钢带管保证固定,方能依次再往上装管的。
  对于斯太尔一般的车,前一个车厢可以排放放二层的一米钢带管,原因是要保证必须低于车头,而第二个车厢可以排放三层高度的钢带管,这样可以多拉一排,再说一点技术问题。
钢带波纹管的下管、连接:
1:钢带管安装应顺水流方向,由低点向高点依次安装。
2:管道安装可用人工安装。管道长短的调整,可用手锯切割,但断面应垂直平整。
3:钢带增强聚乙烯波纹管连接一般采用挤出式热熔连接、电热熔带连接、热收缩带连接、哈夫卡箍式连接。
钢带波纹管道与检查井的连接:PE钢带增强波纹管规格_排水管抗压力测试
1:管道与检查井的连接采用柔性连接,要求不高时直接将管切入井壁中连接即可。
2:钢带增强聚乙烯螺旋波纹管应在回填后再与井连接,防止因温度变化管道缩涨破坏井壁结构。
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